| メルセデス・ベンツ SLKクラス | フォード トーラスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～369.8万円
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中古車相場 |
55万円～259.8万円
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| 143台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ SLKクラス | フォード トーラスワゴン | |
|---|---|---|
| 493万円～808万円 | 新車時価格 | 269.5万円～369.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4145×1845×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5090×1855×1510 他 |
| 1795～3497 | 排気量(cc) | 2967 |
| 184～306 | 最高出力（馬力） | 200 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 11.8～13.2km/L | 10.15モード燃費 | 7.8～8.3km/L |
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スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加 メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5) |
解説 |
日本市場を意識したファミリーカー 大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996（H8）年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997（H9）年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999（H11）年以降日本市場では販売されていない。（1996.2） |
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