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207とトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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207とトーラスワゴンの中古車情報を比較する

プジョー  207   フォード  トーラスワゴン
VS
14万円66万円
207の相場表を見る
中古車相場 55万円259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
24 中古車掲載台数 5
  • プジョー 207 シエロ /後期/走53000km/検R8.7/Gルーフ/半革/ナビ

    本体価格
    23万円

  • プジョー 207 GT 5速ターボTチェーンガラスルーフETC禁煙

    本体価格
    25万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車 シエロルーフ

    本体価格
    19万円

  • プジョー 207 スポーティアム ナビ フルセグTV Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 GT 純正5速  ターボ KW車高調 ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207 プレミアム フルセグナビ/Bカメラ/BT/車検R8年5月

    本体価格
    42万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207 シエロ CD・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

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関東
10
28.1万円
関西
4
32.5万円
東海
1
66万円
北海道
2
26万円
九州
2
40万円
東北
2
35.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
32.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
209.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トーラスワゴンの中古車を探す

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207とトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

プジョー  207   フォード  トーラスワゴン
189万円320万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4030×1750×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
1360~1598 排気量(cc) 2967
88~175 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
11.2~14.1km/L 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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