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プローブと500Cを比較! - みんなの比較車種

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フォード  プローブ   アバルト  500C
VS
168万円
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中古車相場 55万円~128万円
500Cの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 10台
  • フォード プローブ GT エアロスポイラー RS-5 18AW リトラクタブルライト 純正AW有り スペアキ―

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    69.5万円

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    85.2万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    121万円

  • アバルト 500C 1.4 PPS製ECU書換/192馬力仕様!!/

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    128万円

  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセキット グレーレザー レコモン

    本体価格
    89万円

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168万円
地域別台数
関東
5台
84.7万円
関西
2台
77.4万円
東海
2台
115.5万円
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
1台
85.2万円
四国
0台
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フォード  プローブ   アバルト  500C
244万円~305万円 新車時価格 329万円~339万円
クーペ ボディタイプ オープン
4560×1785×1305 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
2496 排気量(cc) 1368
165 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9.5km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

空力重視のデザインを採用したクーペ

フォードとマツダによる共同開発スペシャリティクーペの第2弾である。1992(H4)年にデビューした。ベースとなったのは前作同様にカペラ系コンポーネンツを発展させたマツダMX-6用のメカニズム。これにフォードデザインのアメリカンクーペルックスを与えたものだ。初代と同じく、エアロダイナミクスを重視したエクステリアデザインとなった。駆動方式はFF(前輪駆動)。生産はマツダとフォードが共同均等出資したミシガン州フラットロックのAAI工場。V6の2Lと2.5Lが存在したが、日本へは2.5LのGTモデルのみが導入された。(1992.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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