| フォード プローブ | ジャガー Fタイプ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
168万円
プローブの相場表を見る |
中古車相場 |
350万円
Fタイプの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
| フォード プローブ | ジャガー Fタイプ | |
|---|---|---|
| 244万円～305万円 | 新車時価格 | 950万円～1250万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4560×1785×1305 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1925×1310 |
| 2496 | 排気量(cc) | 2994～4999 |
| 165 | 最高出力（馬力） | 340～495 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
空力重視のデザインを採用したクーペ フォードとマツダによる共同開発スペシャリティクーペの第2弾である。1992（H4）年にデビューした。ベースとなったのは前作同様にカペラ系コンポーネンツを発展させたマツダMX-6用のメカニズム。これにフォードデザインのアメリカンクーペルックスを与えたものだ。初代と同じく、エアロダイナミクスを重視したエクステリアデザインとなった。駆動方式はFF（前輪駆動）。生産はマツダとフォードが共同均等出資したミシガン州フラットロックのAAI工場。V6の2Lと2.5Lが存在したが、日本へは2.5LのGTモデルのみが導入された。（1992.9） |
解説 |
50年ぶりに復活したジャガースポーツ ジャガーが名車Eタイプ以来、50年の時を経て取り組んだ2シーターコンバーチブル。ジャガー自慢のアルミニウムボディを採用し、堅牢かつ軽量、前後重量配分も最適化された。エクステリアは伝統的なジャガーデザインに加え、シンプルなラインを組み合わせてスポーツカーらしさを具現化。インテリアもスポーツカーらしい包み込むようなコクピット感覚の「1＋1」レイアウトと、ファインレザーや厳選された素材による、ジャガーらしい優美さ、ラグジュアリィさを融合させたデザインだ。パワートレインは3LのV6と5LのV8で、いずれもスーパーチャージャーが組み合わされる。トランスミッションは高効率の8速AT「スポーツシフト」となる（2013.5） |
プローブとFタイプの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プローブとFタイプの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプローブの中古車は1台、Fタイプの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
