| フォード プローブ | プジョー SUV e-2008 | |
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| VS | ||
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168万円
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中古車相場 |
158万円～532.2万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| フォード プローブ | プジョー SUV e-2008 | |
|---|---|---|
| 244万円～305万円 | 新車時価格 | 429万円～576.4万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4560×1785×1305 | 全長x全幅x全高(mm) | 4305×1770×1550 |
| 2496 | 排気量(cc) | --- |
| 165 | 最高出力（馬力） | 136 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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空力重視のデザインを採用したクーペ フォードとマツダによる共同開発スペシャリティクーペの第2弾である。1992（H4）年にデビューした。ベースとなったのは前作同様にカペラ系コンポーネンツを発展させたマツダMX-6用のメカニズム。これにフォードデザインのアメリカンクーペルックスを与えたものだ。初代と同じく、エアロダイナミクスを重視したエクステリアデザインとなった。駆動方式はFF（前輪駆動）。生産はマツダとフォードが共同均等出資したミシガン州フラットロックのAAI工場。V6の2Lと2.5Lが存在したが、日本へは2.5LのGTモデルのみが導入された。（1992.9） |
解説 |
新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV 新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。（2020.9） |
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