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マスタングとATSを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとATSの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   キャデラック  ATS
VS
44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
146 中古車掲載台数 25
  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ ディーラ―車 ワンオーナー レカロ

    本体価格
    498万円

  • フォード マスタング MACH1 新車並行輸入車 USモデル 6MT

    本体価格
    1248.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム GTコンバーチブル

    本体価格
    158万円

  • フォード マスタング カリフォルニア自社輸入車両 AT/V8/シート張替済/

    本体価格
    430万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 

    本体価格
    435万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム AppleCarPlay 黒革 ベンチレーション

    本体価格
    279万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ワンオーナー車走行18000km

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GTプレミア6速マニュアル レカロ FordCo-Pilot360アシスト

    本体価格
    1428万円

  • フォード マスタング クーペ レストア車 428cobrajet C6/4AT

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    742.5万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

    本体価格
    224万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    558万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2013正規ディーラー車 電動サンルーフ モレロレッドインテリア

    本体価格
    166.8万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    145万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ユーザー買取 後期モデル シートヒーター

    本体価格
    217万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外アルミ ダウンサス メモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    256万円

関東
59
460.1万円
関西
17
340.6万円
東海
41
580.8万円
北海道
1
158万円
九州
11
450.8万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
8
459.9万円
四国
4
158万円
地域別台数
関東
15
263.1万円
関西
3
224.8万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
277万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
224万円
四国
0
---

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マスタングとATSのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   キャデラック  ATS
465万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2260~5200 排気量(cc) 1998~3564
314 最高出力(馬力) 276~470
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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