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マスタングとATSを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとATSの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   キャデラック  ATS
VS
44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 109.9万円588万円
ATSの相場表を見る
159 中古車掲載台数 24
  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム Bluetooth対応ナビ本革正規ディーラー車

    本体価格
    199万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム /茶革/GIOVANNA20AW/ナビ/ETC

    本体価格
    164万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 50イヤーズエディション

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング 2020yモデル パフォーマンスパッケージ オプションデジタルメーターFORGIATO20AW

    本体価格
    585万円

  • フォード マスタング SHELBY GT500 SnakeEater フルカスタム SHELBY GT500 SnakeEater

    本体価格
    858万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車 社外マフラー ETC ナビ

    本体価格
    188万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム フルオリジナル ベージュ内装

    本体価格
    368万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車

    本体価格
    458.8万円

  • フォード マスタング Gプレミアム フルエアロ

    本体価格
    44.8万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム Borlaマフラー/AppleCarPlay/LEDライト

    本体価格
    498.7万円

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    本体価格
    210万円

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    218.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ワンオーナー本革HUDフルセグETCバックC

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    225万円

  • キャデラック ATS V スペックB ディーラー車 純正カーボンエアロ

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    588万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規ディーラー車 レッドレザーインテリア

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    本体価格
    217万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

関東
65
455.1万円
関西
19
337.5万円
東海
44
559.5万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円
地域別台数
関東
14
266.1万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとATSのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   キャデラック  ATS
465万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2260~5200 排気量(cc) 1998~3564
314 最高出力(馬力) 276~470
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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