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マスタングとベルランゴロングを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   シトロエン  ベルランゴロング
VS
108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 299万円449万円
ベルランゴロングの相場表を見る
155 中古車掲載台数 49
  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム シェルビーGT500用ボンネット 社外マフラー

    本体価格
    428万円

  • フォード マスタング 1966年 

    本体価格
    629.9万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 純正オーディオ レザーシート シートヒーター クルーズコントロール 社外20インチアルミホイール 社外ヘッドライト 社外エアクリ 社外マフラー 社外足廻り ワンオーナー ETC キーレス

    本体価格
    375万円

  • フォード マスタング GT プレミアム パフォーマンスPKG GT350バンパー&フェンダー/Gibsonマフラー/車高調/社外トランクスポイラー/社外ヘッドライト/ブラックルーフ/スポイラーツヤ有塗装/ストライプ/レカロシート/追加メーター/ブレンボ

    本体価格
    528万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350 フルオリジナル国内1オーナー(BCD輸入車輛) レーシングストライプ 純正RECAROシート マグネライドダンピングシステム ブレンボ製ブレーキシステム パフォーマンスエギゾースト タワーバー アップルカープレイ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT プレミアム 

    本体価格
    548万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ V8 GTプレミアム エレノア エーデルブロックスーパーチャージャー 2オーナー

    本体価格
    478万円

  • フォード マスタング GT 新車並行 エレノア仕様 エーデルブロックスーパーチャージャー サイドエキゾーストチップ ブラックレザーシート ROUSHサスペンションキット カスタムマフラー アメリカンレーシング20インチ

    本体価格
    428万円

  • フォード マスタング シェルビーGTE スマートキー 黒革  バックカメラ

    本体価格
    938万円

  • フォード マスタング MACH 1 鍛造ホイール・レカロシートオプション付車

    本体価格
    1199万円

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  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済み未使用車  LEDヘッドライト 3列7人乗り ストップ&ゴー付アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

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  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ・後期モデル・ACC・Bカメラ

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  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    369.9万円

関東
59
481.9万円
関西
20
615.9万円
東海
46
493.5万円
北海道
1
228万円
九州
11
664.4万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円
地域別台数
関東
15
371万円
関西
9
386.4万円
東海
17
371.9万円
北海道
3
359.3万円
九州
1
331.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
356.5万円
四国
2
340万円

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マスタングとベルランゴロングのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   シトロエン  ベルランゴロング
465万円 新車時価格 437万円464万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2260~5200 排気量(cc) 1498
314 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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