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マスタングとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   フィアット  ドブロマキシ
VS
108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 289万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
156 中古車掲載台数 20
  • フォード マスタング GT シェルビ- GT500E Ver LEXUANI22 デモカー

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング G 左ハンドル ETC 記録簿

    本体価格
    138万円

  • フォード マスタング 350GT仕様 

    本体価格
    610万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム Shelby GT500 Look レーシングストライプ マグナフローマフラー 黒革/電動シート HID ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム ナイトポニーPKG 可変エキゾースト 13.2インチモニター アップルカープレイ シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ&前方衝突警報 FORD CO-PILOT360&360アシストプラス

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ワンオーナー ディーラー記録簿(H28.29.30.R1.2.3.4.5.7)50周年記念エンブレム キャリパー赤塗装 19AW シートヒーター シートクーラー 前方ドラレコ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    278万円

  • フォード マスタング シェルビー GT500 SVTパフォ-マンスPK 専用F19R20AW 新車並行

    本体価格
    738万円

  • フォード マスタング エコブースト ローダウン 純正ナビ(日本地図仕様) アップルカープレイ ETC bluetooth RSR&iインテリジェンスショック 前後ドラレコ バックカメラ クルコン シートヒーター&クーラー

    本体価格
    462.2万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 黒レザー/電動シート Bluetoothオーディオ HID 純正アルミ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング シェルビーGT500 6MT/専用シート/専用エアロ/専用アルミ/社外ナビ・TV/ETC/rローダウン/純正マフラー/

    本体価格
    599万円

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    本体価格
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    398万円

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    358万円

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    399万円

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    358.8万円

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    本体価格
    354万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 限定車/5人乗り/ACC/レーンキープ/ブラインドスポット/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/両側スライドドア/パドルシフト/カープレイ/16インチAW/

    本体価格
    318万円

関東
58
491.9万円
関西
21
591.4万円
東海
47
486.2万円
北海道
1
228万円
九州
10
664.4万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
4
651.4万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円
地域別台数
関東
7
381.6万円
関西
2
356.4万円
東海
1
338.7万円
北海道
2
333万円
九州
1
378.8万円
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
4
340.8万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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マスタングとドブロマキシのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   フィアット  ドブロマキシ
465万円 新車時価格 396万円444万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2260~5200 排気量(cc) 1498
314 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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