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ステップワゴンとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとマスタングの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フォード  マスタング
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
3637 中古車掲載台数 157
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後席モニター 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    404.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 2年保証 弊社下取車 9インチコネクトナビ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新品タイヤ/11インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    444.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 両側パワスラ 寒冷地仕様 純正エンスタ ETC

    本体価格
    270.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11.4インチHonda CONNECTナビ 天井モニター

    本体価格
    399.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z バックカメラ HDDナビ 3列シート ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 純正フィリップダウンモニター

    本体価格
    94万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 純正10型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    305万円

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    490万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    742.5万円

  • フォード マスタング ShelbyGT350R K-Code 弊社直輸入車両 5MT 黒革 足廻新品交換済

    本体価格
    1463.5万円

関東
1214
183.7万円
関西
549
182.4万円
東海
510
238.6万円
北海道
216
162万円
九州
432
180.5万円
東北
272
178.4万円
北陸・甲信越
205
186.5万円
中国
135
221.2万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
64
463万円
関西
19
337.5万円
東海
43
577.6万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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ステップワゴンとマスタングのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フォード  マスタング
299.9万円406.7万円 新車時価格 465万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1496~1993 排気量(cc) 2260~5200
145~150 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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