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Sクラスとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとマスタングの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォード  マスタング
VS
49.9万円1818万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1920万円
マスタングの相場表を見る
743 中古車掲載台数 172
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザークルーシブPKG 3Dコックピットディスプレイ ARヘッドアップディスプレイ パノラミックスライディングルーフ アンビエントライト ベンチレーション ブルメスタ―サウンド ブラックレザーシート

    本体価格
    900万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SEL3.5 ウェスタン物左ハンドル実走4.0Kオリジナル燃料ポンプ交換インジェクターノズルO/H済み

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 サンルーフ 本革 純正ナビ エアロ カメラ テレビ 社外20インチアルミホイール オートエアコン ETC キーレス パワステ

    本体価格
    62.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ RSP 中期 1オ-ナ 黒本革 SR ナビTV 2年保証 Sヒ-タ- ベンチレ-タ- ヘッドアップD BT音楽 ブルメスタ- 360カメラ PTS AMGエアロ/19AW LEDヘッドライト アンビエントライト7色 エアサス 電動トランク ハンズフリA

    本体価格
    302万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 最終ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング 純正ナビフルセグTVS65エクステリアマイバッハ20インチアルミマイバッハグリルパワートランク黒革シート・サンルーフブルメスタサウンド360度モニター全席シートヒーター&ベンチレーター

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ リアコンフォートパッケージ ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ アクティブアンビエントライト リアアスクルステアリング

    本体価格
    1518万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス パノラミックスライディングルーフ/Burmester sound/レーダーセーフティPKG/360度カメラシステム/エアバランスPKG

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMGスポーツエディション 雹害車・AMGエアロ・SR・PTS・AMG19インチ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    575万円

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    354万円

関東
296
640.7万円
関西
141
623.2万円
東海
143
651.8万円
北海道
20
500.1万円
九州
55
473.3万円
東北
14
566.6万円
北陸・甲信越
25
636.3万円
中国
32
587.2万円
四国
17
430.7万円
地域別台数
関東
72
465.1万円
関西
17
588.5万円
東海
51
500.8万円
北海道
1
228万円
九州
12
588.7万円
東北
1
448.8万円
北陸・甲信越
6
574.8万円
中国
10
708.6万円
四国
2
256.5万円

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Sクラスとマスタングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォード  マスタング
1293万円2656万円 新車時価格 465万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2924~3982 排気量(cc) 2260~5200
330~503 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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