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マスタングと9-3を比較! - みんなの比較車種

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マスタングと9-3の中古車情報を比較する

フォード  マスタング   サーブ  9-3
VS
108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
148 中古車掲載台数 4
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ワンオーナー ディーラー記録簿(H28.29.30.R1.2.3.4.5.7)50周年記念エンブレム キャリパー赤塗装 19AW シートヒーター シートクーラー 前方ドラレコ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    278万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車・350台限定車・エコブースト・レザーシート・シートヒーター&ベンチレーション・キセノンライト・ETC

    本体価格
    465万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ BUBU車/6MT/Bremboキャリパー/パワーシート/純正アルミ/車高調

    本体価格
    319万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付 正規D車 黒革 フルセグ ETC

    本体価格
    457万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 401APKG アクティブバルブエグゾースト

    本体価格
    1171万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 新車並行(ブルーフレーム物) 1オーナー 黒革 パワーシート シートヒーター フォードパフォーマンスインテーク&スポーツマフラー 18AW ETC キーレス 電動格納ウインカーミラー 2年保証

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ V8 GTプレミアム エレノア エーデルブロックスーパーチャージャー 2オーナー

    本体価格
    478万円

  • フォード マスタング エコブースト 2300cc 6速マニュアル 走行距離確認済み車両  ドライブレコーダー 純正バックカメラ 日本改善ウインカー リアウイング フロアマット ETC

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング シェルビーGT350 RECAROシート TRACKパッケージ 5.2V8 6速M/T 19インチアルミ BREMBOブレーキ MagneRideサスペンション デュアルエグゾースト 可変バルブ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT UK右ハンドル仕様/スマホ連動/可変マフラー

    本体価格
    698.7万円

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  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    118万円

関東
55
493.2万円
関西
21
636.3万円
東海
47
494.8万円
北海道
1
228万円
九州
11
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
961.3万円
中国
7
495.8万円
四国
4
235.3万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
80万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

マスタングの中古車を探す

9-3の中古車を探す

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マスタングと9-3のカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   サーブ  9-3
465万円 新車時価格 314万円670万円
クーペ ボディタイプ セダン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2260~5200 排気量(cc) 1998~2792
314 最高出力(馬力) 150~280
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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