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マスタングとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
99.9万円1298万円
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中古車相場 16万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
149 中古車掲載台数 88
  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    759万円

  • フォード マスタング MACH 1 鍛造ホイール・レカロシートオプション付車

    本体価格
    1199万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ローダウン 本革シート ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 左H ブラックレザーシート

    本体価格
    408万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 5.0GTpremium 後期 10AT デジタルメーター 国内未登録ワンオーナー 純正20AW  ホイールガリキズ無

    本体価格
    630万円

  • フォード マスタング V6クーペプレミアム/6MT/社外アルミ 

    本体価格
    335万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車 レザーシート S550用純正18インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ BUBU車/6MT/Bremboキャリパー/パワーシート/純正アルミ/車高調

    本体価格
    319万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ グラスルーフ レッドホット 

    本体価格
    358万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 当社管理車両

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    49万円

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    本体価格
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    本体価格
    55.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ナビ キーレス パワーウィンドウ Bluetooth接続 オーバーヘッドコンソール エアコン パワステ 積載量350kg 軽貨物 軽バン 4ナンバー 4人乗り フルフラットシート CD DVD再生 シガーソケット 修復歴無し

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    本体価格
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    本体価格
    51万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 TV/ETC/パワーウィンドウ

    本体価格
    43.6万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド 3AT/ナビRカメラ/アルミ/フォグ/

    本体価格
    54万円

関東
54
459.8万円
関西
20
577万円
東海
46
508万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
796.8万円
中国
7
423.2万円
四国
5
384.2万円
地域別台数
関東
40
51.7万円
関西
9
71.5万円
東海
8
62.1万円
北海道
2
30万円
九州
11
49.9万円
東北
8
51.3万円
北陸・甲信越
5
65.9万円
中国
4
66.7万円
四国
1
---

マスタングの中古車を探す

サンバーディアスワゴンの中古車を探す

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マスタングとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   スバル  サンバーディアスワゴン
465万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
2260~5200 排気量(cc) 658
314 最高出力(馬力) 46~58
FR 駆動方式 4WD、RR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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