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5シリーズツーリングとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
25万円889万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 60万円628.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
256 中古車掲載台数 29
  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ACCナビETC革シートヒーター

    本体価格
    84万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 全国2年保証

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG パノラマガラスルーフ OP20AW

    本体価格
    728万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ Dアシストプラス HUD LEDライト 自動テール

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 認定中古車 レザーシート 19インチ

    本体価格
    578万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 黒革 レ-ダ-クル-ズ LCW 360°カメラ 禁煙

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 20インチホイール ハーマン

    本体価格
    888万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ パノラマガラスサンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    178.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイライン 黒革 純正19AW レーダクルーズ

    本体価格
    293万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i 直6EG ベージュ革SヒーターMスポーツ用19AW

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    780万円

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 正規ディーラー車・本革・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    309.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 コンバーチブル 電動オープン 社外アルミ HID

    本体価格
    259万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 正規ディーラー車・ナビ・ETC

    本体価格
    225万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6コンバーチブルプレミアム ポニーパッケージ・ベージュレザーシート

    本体価格
    325万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム V8 フルノ-マル 3万キロ WT社マット

    本体価格
    280万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム 1年保証付 右ハンドル 走行証明有 Carplay

    本体価格
    548万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 

    本体価格
    120万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 エレノアボンネット289ci  18インチアルミ

    本体価格
    応談

関東
110
301.1万円
関西
43
277.6万円
東海
50
421.7万円
北海道
7
358.1万円
九州
18
295.6万円
東北
4
204.8万円
北陸・甲信越
6
389.3万円
中国
12
214.7万円
四国
6
436.8万円
地域別台数
関東
12
357万円
関西
5
108.8万円
東海
7
441.3万円
北海道
1
938.7万円
九州
1
259万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
328万円

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BMW  5シリーズツーリング   フォード  マスタングコンバーチブル
840万円988万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) 2300~5000
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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