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マスタングコンバーチブルとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタングコンバーチブル   フェラーリ  F355スパイダー
VS
99.8万円~1248万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1700万円~2648万円
F355スパイダーの相場表を見る
26台 中古車掲載台数 4台
  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 正規DR車 ディスプレイオーディオ Bカメラ 純正17AW A/C キーレス 取説 保証書 記録簿 パフォーマンスホワイト 2008年モデル

    本体価格
    148.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 後期モデル ボディーコーティング済み ミッションOH済み(自社) 修復作業済み コンプレッサー交換済み(自社) AppleCarPlay 電動オープン 10速AT Bluetooth ベンチレーション

    本体価格
    483万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 

    本体価格
    108万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 2年保証 正規ディーラー車 全車検時記録簿付 黒革パワーシート 電動オープン マイカラーイルミネーション キーレス ETC ナビ スペアキー 純正18AW リアスポイラー クルーズコントロール

    本体価格
    338万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT 

    本体価格
    298万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 新車並行車 V8 5.0L コヨーテエンジン 460HP 10速AT 19インチアルミ ローダウンサス 可変バルブ付きマフラー フロントカーボンスプリッタ― アップルカープレイ対応

    本体価格
    518万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 2026yモデル 自社並行輸入 新車未登録 ファクトリーオーダー 401Aグループ アクティブバルブエキゾースト B&Oサウンド12スピーカー プレミアム20AW スペースグレーレザー オレンジシートベルト

    本体価格
    1248万円

  • フォード マスタングコンバーチブル ミッション エレノアボンネット289ci  18インチアルミ 社外5速ミッション

    本体価格
    880万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 5.0GTコンバーチブル 6MT・KMC製20インチ・BC車高調・ラテラルロッド・FLOWMASTERマフラー

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    2648万円

  • フェラーリ F355スパイダー F1 タイミングベルト/ウォーターポンプ交換済2021年9月33900キロ時

    本体価格
    1770万円

  • フェラーリ F355スパイダー F1 

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ F355スパイダー 3.5 クラシケ調査済みタイベル交換保証付き車輌

    本体価格
    応談

関東
7台
362.7万円
関西
5台
759万円
東海
8台
385.4万円
北海道
1台
108万円
九州
3台
255万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
118万円
四国
1台
---
地域別台数
関東
2台
2209万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
2台
2100万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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マスタングコンバーチブルとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

フォード  マスタングコンバーチブル   フェラーリ  F355スパイダー
--- 新車時価格 1685万円~1810万円
オープン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2300~5000 排気量(cc) 3495
--- 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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