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マスタングコンバーチブルと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタングコンバーチブル   サーブ  900カブリオレ
VS
99.8万円598万円
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中古車相場 ---
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27 中古車掲載台数 3
  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム ブラックアクセントPKG 電動ソフトトップ AppleCarPlay&AndroidAuto バックカメラ 走行証明有 専用デザイン19インチAW リアオレンジウインカー改善済

    本体価格
    378万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 即 納 車可 能 車検2年済 整備点検済 新品ADVANタイヤ交換済 50台限定特別仕様車 正規D車 後期型 左H 幌動作OK 純リヤスポ Borlaマフラ 外19AW レザーPシート 純オーディオ ETCドラレコキーレス フォグ 新車保証書

    本体価格
    99.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  289ci Bluetoothオーディオ 新品ウィルウッドディスクブレーキ パワーブレーキ 新品アメリカンレーシングアルミ&BFグッドリッチタイヤ ヘダーズ&マフラー

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 

    本体価格
    268万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 新車並行車 V8 5.0L コヨーテエンジン 460HP 10速AT 19インチアルミ ローダウンサス 可変バルブ付きマフラー フロントカーボンスプリッタ― アップルカープレイ対応

    本体価格
    518万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 正規ディーラー車 HIDヘッドライト 社外メモリーナビ 地デジ バックカメラ ブラックレザーシート クルーズコントロール Frドラレコ 純正18インチAW ETC キーレス 電動トップ

    本体価格
    268万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT グラバーオレンジ ETC・社外マフラー・エアクリーナー

    本体価格
    278万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 正規ディーラー車 電動オープン ベージュ幌 レザーシート バックカメラ ETC 18インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル GT35thアニバーサリーLTD 

    本体価格
    148万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム オートチェック済/CarFax有/パフォーマンスPKG/6MT/ブレンボブレーキ/ホワイトレザー/パワーシート/シートメモリー/トランクウーファー/ボンネットウィンカー

    本体価格
    598万円

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関東
5
324.8万円
関西
7
419.2万円
東海
8
391.4万円
北海道
2
188万円
九州
3
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
383万円
四国
1
---
地域別台数
関東
2
238万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォード  マスタングコンバーチブル   サーブ  900カブリオレ
--- 新車時価格 478万円530万円
オープン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
2300~5000 排気量(cc) 1984~2290
--- 最高出力(馬力) 150~185
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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