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カマロコンバーチブルとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロコンバーチブル   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
98万円715.2万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 60万円520万円
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31 中古車掲載台数 23
  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 社外エアロ 社外アルミ22インチ Rスポイラー コーナーセンサー クルーズコントロール パワーシート レザーシート

    本体価格
    268万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 電動黒ソフトトップ 280psDOHCターボ ブレンボブレーキ BOSEサウンド 純正20AW アンビエントライト アップルカープレイ バックカメラ オートクルーズ ETC BSM

    本体価格
    698万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 D車 VOSSEN20インチAW ディーラー整備履歴R1.2.3.4.5.6年

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロコンバーチブル  ETC アルミ クルコン バックカメラ ナビ

    本体価格
    193万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車 1オーナー 赤レザー ドラレコ 純正20AW 電動ソフトトップ BOSE デジタルミラー HUD 温冷シート ETC AppleCarPlay AndroidAuto ワイヤレス充電 BREMBOブレーキ クルコン アンビエントライト

    本体価格
    518万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 コンバーチブルカスタム車輛

    本体価格
    398万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SS 6.2 パドルシフト Bluetooth オープンカー自動 6200cc 左ハンドル BOSEスピーカー

    本体価格
    715.2万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 認定中古車 LEDヘッドライト 電動オープン レザーシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー BOSEサウンド ETC

    本体価格
    668万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SS 6.2L シボレーリンク ラッピング

    本体価格
    668万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 2Lターボ 正規ディーラー車 カスタムペイント 電動幌トップ SS用20インチAW 純正フロントリップスポイラー ブラックレザーシート シートベンチレーション シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    568万円

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    207万円

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    本体価格
    520万円

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    本体価格
    応談

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  • フォード マスタングコンバーチブル G 

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    113万円

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    本体価格
    135万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 コンバーチブル 2012年モデル 国内1オーナー 左ハンドル キーレスエントリー クルーズコントロール エアコン 横滑り防止装置 赤革調シートカバー CD再生可 AUX接続可 社外19インチアルミ

    本体価格
    209.3万円

関東
14
329.7万円
関西
7
507万円
東海
2
533万円
北海道
0
---
九州
6
426.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
1
518万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
295.9万円
関西
7
320.6万円
東海
4
269万円
北海道
1
113万円
九州
3
224.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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シボレー  カマロコンバーチブル   フォード  マスタングコンバーチブル
602.6万円778万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4780×1900×1350  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 2300~5000
275~279 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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