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カムリハイブリッドとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   フォード  ブロンコ
VS
54.6万円359.8万円
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中古車相場 ---
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122 中古車掲載台数 24
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ HID ワンオーナー

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メーカーHDDナビ MSV フルセグTV バックカメラ ビルトインETC PWシート HIDヘッドライト スペアタイヤ ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ユーザー買取 1オーナー 禁煙 サンルーフ 黒レザー モデリスタ風エアロ US風グリル 社外19AW メーカーナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC スマートキー2個 プッシュスタート シートヒーター 電動シート

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティセンス/スマートキー/LED/ETC2.0/17インチAW/横滑り防止/本革席/パワーシート/シートヒーター/前後ドラレコ/レーダークルコン

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティセンス/サンルーフ/スマートキー/HID/ETC2.0/サイド&カーテンエアバッグ/17インチAW/クルコン/横滑防止/黒革席/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ 電動シート オートクルコン BTオーディオ CD・DVD再生 純正アルミ ドラレコ ETC Fフォグランプ HIDライト オートライト Pスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト パワーシート Bluetooth対応 ハーフレザーシート クルーズコントロール アイドリングストップ 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ クルーズコントロール 純正7インチナビ フルセグ

    本体価格
    119万円

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    応談

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    応談

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    1520万円

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    本体価格
    1730万円

関東
27
128.2万円
関西
21
117.8万円
東海
34
113.9万円
北海道
1
108万円
九州
10
107.3万円
東北
13
103.5万円
北陸・甲信越
8
131.5万円
中国
4
97.9万円
四国
4
226.4万円
地域別台数
関東
11
1234.3万円
関西
6
1346.6万円
東海
7
1298.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリハイブリッドとブロンコのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   フォード  ブロンコ
304万円402.8万円 新車時価格 490万円530万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
2493 排気量(cc) 5765
160 最高出力(馬力) 210
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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