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124スパイダーとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   フォード  スペクトロン
VS
189.8万円535万円
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中古車相場 138万円220万円
スペクトロンの相場表を見る
80 中古車掲載台数 3
  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ17AWタイヤ2024年記録簿

    本体価格
    283.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 赤黒革シート ETC 純正17インチAW バックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    477.5万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 100台限定/MT RHD レカロシートハーフレザー&アルカンターラ/純正ナビTV/DVD/Bluetooth/USB/バックモニター/ETC/バックソナー/LEDライト/ワンオーナー/保証書/取説/記録簿/スペアキー/認定中古

    本体価格
    468万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正OP RecordMonzaマフラー/純正OP皮シート/純正LEDライト/純正OPナビ/フルセグTV/Bカメラ/前後ドライブレコーダー/スマートキー2個

    本体価格
    341万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート/BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDヘッドランプ 赤黒レザーシート シートヒーター ブレンボキャリパー 純正17インチAW バックモニター ETC

    本体価格
    311.3万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 サーキット仕様カスタム アドバン17AW RKデザイン車高調 RKデザインマフラー デフ ロールケージ サブコン 左右フルバケ レザー&ナビPKGベース デジタルミラー

    本体価格
    468万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT ナビレザーPkg(黒革&ヒーター) 純正ナビ地デジ バックカメラ LEDヘッドライト パークセンサー 純正17インチアルミ ドラレコ ETC プッシュスタート スマキー

    本体価格
    404.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザー&ナビP レコードモンツァ TV LED

    本体価格
    489万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レッドレザーシート オートクルーズコントロール レザーパッケージ ナビパッケージ パークセンサー バックカメラ メーカーOPナビ ETC フルセグTV 前席シートヒーター 純正17インチAW Bluetooth CD/DVD USB接続!!!!!!

    本体価格
    354.6万円

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  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/スペクトロン/XL-T/オートマチック/3列シート/フルフラットシート/走行80000キロ/エアコン/ETC

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    138万円

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  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ 9人乗り 回転対座シート 後席エアコン

    本体価格
    147.4万円

関東
30
367.8万円
関西
24
407.5万円
東海
13
430.6万円
北海道
2
466.5万円
九州
2
454.5万円
東北
2
352万円
北陸・甲信越
3
401.5万円
中国
2
439.5万円
四国
2
359万円
地域別台数
関東
2
183.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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アバルト  124スパイダー   フォード  スペクトロン
388.8万円437.4万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
1368 排気量(cc) 1998~2184
170 最高出力(馬力) 61~91
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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