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CX-5とスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フォード  スペクトロン
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 210万円
スペクトロンの相場表を見る
2989 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト・障害物センサー・BSM・HUD・全方位カメラ・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 4WD BOSEスピーカー シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 車検整備付・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・B/Sカメラ・アドバンストキー・ETC・エンスタ・Pスタート・アイストップ・ミラーウインカー・TCS

    本体価格
    78万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ アラウンドビューモニター アクティブドライビングディスプレイ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    240.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ メモリーナビゲーション BOSEサウンドシステム

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD アドバンストスマートシティブレーキ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 360度ビューモニター 10.25型ディスプレイオーディオ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 衝突軽減 本革

    本体価格
    279.1万円

  • マツダ CX-5 XD ブラックトーン 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    329万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ DAMDエアロ 禁煙車 純正ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ 電動リアゲート シートエアコン アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター レーンアシスト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    254万円

ピックアップ中古車
  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

関東
863
218.8万円
関西
423
218.8万円
東海
452
207万円
北海道
139
194.3万円
九州
378
217.2万円
東北
180
205.4万円
北陸・甲信越
282
216.7万円
中国
205
228.3万円
四国
67
197.1万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5とスペクトロンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  スペクトロン
246.2万円422.5万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2184
155~230 最高出力(馬力) 61~91
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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