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デリカD:5とフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォード  フェスティバ
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 118万円
フェスティバの相場表を見る
2537 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 三菱純正7型HDDナビ CD/DVD再生 地デジ 両パワスラ バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    522.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 全塗装(サンドベージュ/ブラック)両側電動 ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 新品バトルシップネオ TOYOオープンカントリーRT フリップダウンモニター パワーバックドア ロックフォードJAOSマットガード

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD ターボ

    本体価格
    452万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    429万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 9インチナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC クルコン Bluetoothオーディオ 音楽録音 ディスク再生 シートヒーター スマートキー 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 切替式4WD 8人 ナビTV 後席モニター

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 禁煙車・特別仕様車・フリップダウンモニター・パワーシート・バックカメラ・両側パワースライドドア・シートヒーター・ビルトインETC・フルフラットシート・クルーズコントロール・パドルシフト

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD エクステリアパッケージC・マット・バイザー・専用11型ナビ・12.8型後席用モニター

    本体価格
    526万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 雹害車 オーディオレス

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    応談

  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車 オートラマ 修復歴無し momoステアリング  タイベル交換済み 丸目ライト

    本体価格
    118万円

関東
814
294.3万円
関西
324
339.8万円
東海
351
329.7万円
北海道
266
304.6万円
九州
276
293.5万円
東北
218
326万円
北陸・甲信越
170
331.8万円
中国
79
367万円
四国
39
296.8万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカD:5とフェスティバのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォード  フェスティバ
221.3万円494.5万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
1998~2359 排気量(cc) 1323~1498
145~170 最高出力(馬力) 76~100
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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