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ミラジーノとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとエクスペディションの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フォード  エクスペディション
VS
2.4万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ミラジーノ 660 TVナビ BLUETOOTH 新品ダイナモ Tベルト済

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト純正アルミ フォグランプ ETC2.0 マジョリカブルー 新品シートカバー

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 4WD 記録簿 禁煙車 タイヤ4本新品 4WD フル装備 Wエアバック キーレス ABS ウッドコンビハンドル 木目調インパネ 電動格納ミラー 14インチアルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル/ローダウ 

    本体価格
    47.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 全塗装/新品DPオーディオ/新品シートカバー

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装 タイベルタイヤ交換済 保証6か月

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ モケットシート/インタークーラーターボ/キーレス/ディスチャージヘッドライト/電動格納ミラー/ミニライトアルミホイール/禁煙車/フロアマット

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 全塗装/新品シートカバー/新品DPオーディオ/新品足マット

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション ELロングボディ プラチナム 新車並行車 ブラウンレザー 22AW SDナビ フルセグ対応 バックカメラ パワーゲート 電動ステップ フリップダウン サンルーフ ヘッドレストモニター ETC

    本体価格
    438万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー 実走 切替4WD レザー HDDナビ地デジカメラ 1ナンバー自家用貨物 3rdシート有 オートチェック

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 冬タイヤ付 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

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    本体価格
    応談

  • フォード エクスペディション MAXリミテッド 2019y 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー 3列シート 360°カメラ シートヒータークーラー ETC

    本体価格
    449万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション XLT 左ハンドル 4WD Panasonicビックモニター フルセグテレビ 1ナンバー登録 バックカメラ

    本体価格
    236万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

関東
267
47.8万円
関西
157
47.2万円
東海
163
53万円
北海道
57
57.5万円
九州
119
39.9万円
東北
51
42.3万円
北陸・甲信越
58
47.3万円
中国
76
44.1万円
四国
63
38.6万円
地域別台数
関東
2
298万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
0
---
四国
0
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ミラジーノとエクスペディションのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フォード  エクスペディション
98.7万円138.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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