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CX-5とエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フォード  エクスペディション
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 96万円760万円
エクスペディションの相場表を見る
3205 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ※新品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※カーセンサー認定中古車 走行5.2万km 修復歴無し 後席フリップダウンモニター付き 禁煙車 衝突軽減ブレーキ サイド/バックカメラ マツダコネクトナビ Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/BOSEサウンドシステム/HIDヘッドライト/黒革/シートヒーター/電動シート/スマートキー/ブラインドスポットモニター/社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    83.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オ-ナ-サンル-フBOSE純ナビ全方位C黒レザ-

    本体価格
    224万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正エアロ 360ビュー BOSE シ-トク-ラ- シ-トヒ-タ 電動リアゲ-ト ETC パーキングセンサ-

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth再生 全周囲カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    159.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲モニター/BOSEサウンドシステム/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/ナッパーレザーシート/シートヒーターベンチレーション/ヘッドアップディスプレイ/ETC/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純ナビ AM/FM/フルセグTV/CD/DVD/BT/USB  BOSEサウンド 全方位モニター パワーバックドア 電動パーキングブレーキ オートホールド 前席パワーシート

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    132万円

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  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

関東
816
210万円
関西
454
218.1万円
東海
540
200万円
北海道
181
187.7万円
九州
414
209.8万円
東北
206
191.4万円
北陸・甲信越
307
202.4万円
中国
215
217.4万円
四国
72
202.6万円
地域別台数
関東
3
348.3万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
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CX-5とエクスペディションのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  エクスペディション
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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