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デリカD:5とエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォード  エクスペディション
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
2553 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム クルーズ コントロール.ナビ.スマートキー.ETC.

    本体価格
    36万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD クルコン/DVD/Bカメ/8人乗/ETC/インテリ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 e-アシスト カロッツェリアサイバーナビ 両側パワースライドドア 前席シートヒーター パワーバックドア バックカメラ ETC 運転席パワーシート パドルシフト フルセグ

    本体価格
    360.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲カメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    439.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD MMCSナビ付両側電動スライドハーフレザーシートサイドステップルーフラック

    本体価格
    279万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 4WD 後期型 マルチアラウンドモニター ロックフォードプレミアムサウンドシステム 両側パワースライドドア パワーバックドア 純正18インチアルミ

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア 純正18インチアルミホイール パドルシフト 前席シートヒーター スマートキー レーダークルーズ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    247.2万円

  • 三菱 デリカD:5 P 7人乗り 禁煙車 全方位カメラ 両側パワースライド

    本体価格
    264.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 1オーナー 7人乗り RAYSホイール フリップダウンモニター ALPINEナビ バックカメラ TV USB端子 スマートキー オートライト ディスチャージ ISOFIX 革巻ステアリング パドルシフト 2024年製国産タイヤ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ ETC・8人乗り・左電スラドア・フロントカメラ・バックカメラ・アルミホイール・ナビゲーション・クルコン・サイドカメラ・キーレス・3列シート・MTモード付・頸部衝撃緩和ヘッドレスト・横滑り防止装置・

    本体価格
    45.5万円

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    96万円

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    本体価格
    449万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
826
292.2万円
関西
331
337.6万円
東海
352
329.8万円
北海道
258
303.8万円
九州
281
294.4万円
東北
222
325万円
北陸・甲信越
168
330.5万円
中国
78
367.2万円
四国
37
286.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:5   フォード  エクスペディション
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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