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A4アバントとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
22.1万円578万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 125.8万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
412 中古車掲載台数 22
  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    395万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ パワーバックドア・ETC・ハーフレザー

    本体価格
    102万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスPKG ACC 半革

    本体価格
    145万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI 1st エディション /Slインエクステリア/230台限定/温パワーシ

    本体価格
    169万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン サンルーフ マトリクスLED S-Line+P

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革/ナビ/TV/PWゲート/HID/ETC/Sキ-/禁煙

    本体価格
    38万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリーライン ブラックレザーパワーシート&リヤゲート

    本体価格
    170万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ メーカーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    131.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    413万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ワンオーナー禁煙新品パーツコンプリート

    本体価格
    109.8万円

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    139.7万円

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    248万円

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    本体価格
    189万円

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    138万円

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    本体価格
    248.8万円

関東
148
200万円
関西
73
235.2万円
東海
57
297.8万円
北海道
30
114.8万円
九州
32
225.2万円
東北
30
192.3万円
北陸・甲信越
19
209.9万円
中国
14
247.5万円
四国
9
238.9万円
地域別台数
関東
17
182万円
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
1
138万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
241万円
中国
0
---
四国
0
---

A4アバントの中古車を探す

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A4アバントとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォード  エクスプローラースポーツトラック
476万円772万円 新車時価格 398万円543万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1394~1984 排気量(cc) 4009~4600
150~265 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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