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エクスプローラースポーツトラックとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラースポーツトラック   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
108万円207.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
16 中古車掲載台数 15
  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD サンルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 正規ディーラー車 エクリプスナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC キーレス ベッドエクステンダー パワーシート 革調シートカバー クルーズC

    本体価格
    148.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 日本限定20台 新品パーツカスタム(16インチアルミ+FALKENワイルドピークA/Tタイヤ&リフトアップ)サンルーフ 黒革シート&ヒーター 社外ナビ&フルセグTV フリップダウンモニター ヒッチメンバー

    本体価格
    199万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD SR トノカバー クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 左H ナビTVバックカメラ ヒッチメンバー サイドステップ ルーフレール 16AW ETC

    本体価格
    128万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リフトアップ 社外20インチアルミ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139万円

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    28万円

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    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CD ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    28万円

関東
7
157.4万円
関西
1
139万円
東海
1
108万円
北海道
0
---
九州
4
147.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
134万円
中国
1
148万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
32.4万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
5
39.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラースポーツトラック   ホンダ  シビックハイブリッド
398万円543万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5370×1870×1840 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
4009~4600 排気量(cc) 1339
213~296 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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