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ミニとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
14.8万円2662万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 138万円239.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
3460 中古車掲載台数 12
  • ミニ ミニ クーパー ワンオーナー/ポータブルナビ/キーレス

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア JCWパッケージ/ハーマンカードン/社外17AW

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 後期モデル ユニオンジャックテール

    本体価格
    148.4万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア レゾリュート エディション DCT 弊社元デモカー特別仕様車18インチアルミ

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正HDDナビ・ETC・ワンオーナー車

    本体価格
    127万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    56万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア 認定保証2年 純正ナビ・Pアシスト・ACC

    本体価格
    229.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 純正HDDナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    176.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 純正ナビ・LEDヘッドライト・1年保証付

    本体価格
    242.1万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正HDDナビ ドラレコ前後 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    158万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    185万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD サンルーフ トノカバー ブロックタイヤ

    本体価格
    236.6万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD オープンカントリー トノカバー ETC

    本体価格
    145万円

関東
1193
197万円
関西
662
182.3万円
東海
621
197.4万円
北海道
47
115.8万円
九州
298
190.9万円
東北
116
166.9万円
北陸・甲信越
181
182.4万円
中国
215
198.9万円
四国
127
180.5万円
地域別台数
関東
5
182.3万円
関西
1
236.6万円
東海
1
185万円
北海道
1
138万円
九州
2
174.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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ミニとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
396万円616万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1998 排気量(cc) 4009~4600
156~258 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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