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インプレッサG4とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
233 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 禁煙車 フルセグナビ BTオーディオ

    本体価格
    45.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S ETC クルコン Bluetooth 純正17AW 電リア

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD STI標準 バックカメラ ドラレコー ナビ DTV

    本体価格
    73.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト アイボリーセレクション 4WD 1オーナー禁煙車アイサイト・ナビBカメラ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    83.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-Sアイサイト 

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD ナビTV BT Bカメ アイサイト クルコン

    本体価格
    83.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイト 純正フルセグメモリーナビ

    本体価格
    132万円

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    178.5万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車・社外アルミ・クルコン・ETC

    本体価格
    127.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 限定ブラック内装SR 社外アルミ ナビ Bluet

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    238万円

関東
69
100.5万円
関西
19
120万円
東海
34
103.8万円
北海道
43
79.9万円
九州
17
75.5万円
東北
28
93.9万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
4
101.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
178.5万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサG4の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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インプレッサG4とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   フォード  エクスプローラースポーツトラック
192.2万円273.9万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1599~1995 排気量(cc) 4009~4600
115~154 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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