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カムリとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 102.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
545 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 8インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS サポカードライブレコーダー ETC付

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRDエアロAME20AW新品車高調黒革シート

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBLサウンド/BSM/衝突軽減/黒本革/3年保証

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBLスピーカー/BSM/HUD/セーフティセンス

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    225万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    応談

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    138万円

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    本体価格
    応談

関東
162
737.9万円
関西
72
281.3万円
東海
107
272.4万円
北海道
12
290.6万円
九州
86
258.4万円
東北
28
244.9万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.8万円
四国
14
264.5万円
地域別台数
関東
6
179.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
329.4万円468.2万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2487 排気量(cc) 4009~4600
178 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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