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ハイエースとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 113万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
825 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD WACリヤヒーターETCキーレス

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピング ワイド FFヒーター

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカーカーインテリ高橋4WD リラックスワゴンタイプ1.5サブバッテリー

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ハイエース リビングサルーンEX D-TB 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 三列目ベットキット 床張り  パノラミック

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パワースライド/現行型フェイス

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /Rモニター/エアロバンパー/ローダウン/

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スタンダードPKG

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング 新規架装 オリジナル 

    本体価格
    369.8万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

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    113万円

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    178.5万円

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    216.9万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    140万円

関東
278
376.9万円
関西
112
384万円
東海
118
394万円
北海道
53
346.4万円
九州
95
347万円
東北
62
371.6万円
北陸・甲信越
33
342.6万円
中国
28
325.7万円
四国
46
194.7万円
地域別台数
関東
5
186.1万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
2
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ハイエースとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォード  エクスプローラースポーツトラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2693 排気量(cc) 4009~4600
151~160 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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