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ピクシスバンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 102.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
270 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ETS カーナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ CDオーディオ エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 5速MT 禁煙車

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ナビ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 衝突軽減B ナビTV ETC オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 両側スライド 社外アルミ ターボ CD再生

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ワンオーナー・Wエアバッグ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 1オーナー 両側オートスライド 車検R9年1月

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キーレス 電格ミラー ETC

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    216.9万円

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    本体価格
    155.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リモコンキー HDDナビ フルセグ Bカメ 純AW

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 日本限定20台 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

関東
89
79.3万円
関西
37
74.3万円
東海
38
97.6万円
北海道
11
71.5万円
九州
45
75.3万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
14
90.9万円
中国
8
88万円
四国
13
77.2万円
地域別台数
関東
6
179.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ピクシスバンの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ピクシスバンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
104.5万円168.3万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
46~64 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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