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アクアとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
1万円325万円
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中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
7668 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー バックカメラ サポカー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S グランパー 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備2年付

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期 スマートキー×2 SDナビ 地デジ

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 社外フルセグナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション スマートキー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    127.9万円

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    本体価格
    178.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    238万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リモコンキー HDDナビ フルセグ Bカメ 純AW

    本体価格
    133万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック アクアフィール 4WD 4WD SR HDDナビTV Bカメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    195.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 2008年モデル 左H 社外AW 社外ヘッドライト

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 限定ブラック内装SR 社外アルミ ナビ Bluet

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

関東
1952
118.3万円
関西
1036
116.6万円
東海
1293
110.3万円
北海道
213
120.1万円
九州
1142
115.4万円
東北
654
113.4万円
北陸・甲信越
598
109.4万円
中国
510
116.8万円
四国
270
118.8万円
地域別台数
関東
8
178.5万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクアとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォード  エクスプローラースポーツトラック
198万円283.7万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1490 排気量(cc) 4009~4600
91 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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