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パサートヴァリアントとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 110万円211.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
162 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 登録済未使用車 パノラマスライデイングルーフ ナパレザーインテリア 液晶メーター Carplay対応純正ナビ ETC2.0 アラウンドビューカメラ前後パークセンサー IQ.Light ACC

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 禁煙車/Discover Proナビ./全方位カメラ/黒革シート/衝突軽減システム/ACC/BSM/フルセグTV/ETC/前後ドラレコ/パワーバックドア/シートヒーター・クーラー/ユーザー買取車

    本体価格
    134.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 黒革 電動リアゲート 障害物センサー ACC

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ OP電動パノラマスライディングルーフ ナッパレザーシート Volkswagen純正ドライブレコーダー・(DR-C2-VW)フロントカメラ・リヤカメラセット SSDナビゲーション 地デジTV

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス PHEV 6速DSG スマートキー LEDヘッド ナッパレザー シートヒーター パノラマサンルーフ Discover Pro 全方位カメラ DCC SPORT TECHNIC18AW 電動テールゲート

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    150.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ/クルコン/Bカメラ/レザーシート

    本体価格
    56.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン JAAA鑑定5星 夏&冬タイヤアルミ 1オーナー

    本体価格
    155万円

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    150万円

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    211.6万円

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    本体価格
    165万円

関東
66
299.4万円
関西
32
305.7万円
東海
22
262.4万円
北海道
9
139.7万円
九州
13
280.8万円
東北
5
348.9万円
北陸・甲信越
11
259.6万円
中国
2
168.9万円
四国
2
157.5万円
地域別台数
関東
6
157.3万円
関西
1
139万円
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
3
153万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
1
148万円
四国
0
---

パサートヴァリアントの中古車を探す

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パサートヴァリアントとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   フォード  エクスプローラースポーツトラック
349万円683.8万円 新車時価格 398万円543万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1394~1984 排気量(cc) 4009~4600
150~220 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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