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ムーヴキャンバスとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  エコノライン
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 118万円578万円
エコノラインの相場表を見る
6843 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 禁煙車 4WD 両側電動スライドドア スマートアシスト 衝突回避支援機能 誤発進抑制機能 車線逸脱抑制制御機能 コーナーセンサー LEDヘッドライト LEDフォグライト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 4WD スマートアシスト LEDヘッドラ

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側パワースライドドア スマートアシスト 前席シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ アイドリングストップ ウェルカムオープン

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ロングラン保証1年(走行距離無制限) フルセグ メモリーナビ DVD再生 MP接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 9インチディスプレイオーディオ フルセグTV AppleCarPlay AndroidAuto HDMI Bluetooth ドラレコ前後 両側パワースライドドア バックカメラ LEDヘッドライト 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 保証付き 修復歴無 ETC 両PSD メモリーナビ 衝突被害軽減B ESC レーンアシスト オートライト オートハイビーム Pスタート アイドリングストップ ステリモ オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライドドア 走行2057km

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X スマートキー 電動格納ドアミラー ABS エアバッグ パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 

    本体価格
    179.3万円

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    238万円

  • フォード エコノライン E200 

    本体価格
    398万円

関東
1592
135.3万円
関西
893
133.9万円
東海
1049
135.7万円
北海道
264
142.3万円
九州
1061
130.9万円
東北
588
141.1万円
北陸・甲信越
497
130.8万円
中国
604
135.2万円
四国
295
138.2万円
地域別台数
関東
8
346.9万円
関西
3
453.3万円
東海
5
285.6万円
北海道
2
293万円
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円

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ムーヴキャンバスとエコノラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  エコノライン
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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