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M2コンペティションとクーガを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとクーガの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   フォード  クーガ
VS
424万円748.8万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 65.7万円119.8万円
クーガの相場表を見る
39 中古車掲載台数 7
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック MパフォカーボンFSRエアロ アドバン19AW

    本体価格
    424万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 右H 6MT Harman/Kardon Bカメラ

    本体価格
    616万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT/Mドライブ/黒革/LED/ハーマンK/KW

    本体価格
    748.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック カーボンパーツ 純正前後ドラレコ装着

    本体価格
    498万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナー/禁煙車/ドラレコ・ETC付き

    本体価格
    580万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ブラックパーフォレーテッドダコタレザー

    本体価格
    637.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ブラックレザーハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    582万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック アクラポ・鍛造・KW車高調・Mパフォカーボ

    本体価格
    488万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック harman/kardon 純19AW シートヒーター

    本体価格
    548.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック iDriveナビ/12セグ/Bカメラ/Harman Kardon

    本体価格
    529.8万円

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    85.5万円

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    65.7万円

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    119.8万円

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    本体価格
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  • フォード クーガ トレンド 4WD ワンオーナー車/4WD/HIDライト/ETC

    本体価格
    80.9万円

関東
18
591.2万円
関西
14
616.8万円
東海
4
525.5万円
北海道
0
---
九州
2
534万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
117.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
85.5万円
九州
0
---
東北
1
65.7万円
北陸・甲信越
1
80.9万円
中国
1
119.8万円
四国
0
---

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M2コンペティションとクーガのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   フォード  クーガ
873万円1050万円 新車時価格 340万円419万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
2979 排気量(cc) 1497~1998
410 最高出力(馬力) 182~242
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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