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Eクラスとクーガを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   フォード  クーガ
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 70万円140万円
クーガの相場表を見る
550 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 1オナ ナッパレザー アンビエントライト SR

    本体価格
    539.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙/レザーPK/両M付パワシト/全席シトヒタ

    本体価格
    268.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 60thアニバーサリーリミテッド

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド ローダウンAMGエアロ社外マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 整備記録簿7枚

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ ACC

    本体価格
    248.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 左H AMG正規ホイール&マフラ Fレカロ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 黒革 アンビエント レーダーセーフティPKG

    本体価格
    379.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド サンルーフ・本革シート・360°カメラ

    本体価格
    174.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) デモカー/デジタルインテリアPKG 本革レザ

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    85.8万円

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ワンオーナー禁煙サンルーフ革シート

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    128万円

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    140万円

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビ・バックカメラ・シートヒーター

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    70万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ワンオーナー記録簿ドラレコ

    本体価格
    71.1万円

関東
259
371.6万円
関西
88
402.2万円
東海
80
393.8万円
北海道
9
336.1万円
九州
48
266.1万円
東北
13
344.4万円
北陸・甲信越
18
434.4万円
中国
26
411.2万円
四国
9
317.1万円
地域別台数
関東
4
115.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
105.6万円
中国
0
---
四国
1
70万円

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Eクラスとクーガのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フォード  クーガ
894万円1197.9万円 新車時価格 340万円419万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1992~1997 排気量(cc) 1497~1998
197~258 最高出力(馬力) 182~242
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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