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ラウムとクーガを比較! - みんなの比較車種

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ラウムとクーガの中古車情報を比較する

トヨタ  ラウム   フォード  クーガ
VS
25万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
中古車相場 69.8万円114万円
クーガの相場表を見る
13 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 /車検8年10月/HDDナビ/CD/ミュージックサーバー/DVDビデオ再生OK/ETC/キーレス/フルエアロ/左オートスライドドア/リア3面ダークガラス/ワンオーナー

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ETC・片側スライド・CD/ラジオチューナー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ HDDナビ フルセグTV Bカメラ ETC Dレコ 片側電動ドア

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    114万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 4WD 黒革シート サンルーフ 社外ナビ地デジ バックカメラ パワーバックドア プッシュスタート ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    88万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ バックカメラ ルーフレール パワーバックドア クルーズコントロール 黒レザーシート 純正フロアマット 運転席パワーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト 純正18AW

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    75.1万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 4WD サンルーフ オーディオ 純正アルミホイール ETC スマートキー プッシュスタート サイドモニター

    本体価格
    69.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー サンルーフ 記録簿H27年8月 H27年12月 H28年7月 H29年6月 R1年7月 R3年6月 R5年6月 R6年6月 R7年6月 ディーラー記録簿あり 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

関東
3
45.8万円
関西
4
33.9万円
東海
0
---
北海道
5
50.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
1
114万円
関西
1
88万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
75.1万円
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
0
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四国
0
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ラウムとクーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラウム   フォード  クーガ
146.8万円198.5万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1496 排気量(cc) 1497~1998
105~109 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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