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ランドクルーザー80とクーガを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とクーガの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   フォード  クーガ
VS
155万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 70万円140万円
クーガの相場表を見る
254 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 4WDBluetoothサンルーフ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ハイリフト 全塗装 本州仕入

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD デフロック SR 5万km フルエアロ アルミ LD

    本体価格
    777万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 限定生産500台LパッケージロックスタAW

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ  4WD アクティブバケション純正キャンピングカー

    本体価格
    458.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD 後期型 茶内装 リフトUP 新品ショック

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD NEWペイントアッシュカラー1M2

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 9インチUP・オリジナルコイル・Wショック

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 500台限定車・リフトUP・新品MT・20AW

    本体価格
    400.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca Wonder デザートカーキカラー

    本体価格
    409.8万円

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    123万円

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    70万円

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    140万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証・新品タイヤ・ナビ・TV

    本体価格
    133万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証・ナビ・記録簿・ワンオーナー車

    本体価格
    119万円

関東
79
325.3万円
関西
15
269.8万円
東海
31
381.4万円
北海道
40
334.2万円
九州
17
341.8万円
東北
43
340.9万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円
地域別台数
関東
4
115.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
107.6万円
中国
0
---
四国
1
70万円

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ランドクルーザー80とクーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   フォード  クーガ
207万円431.9万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
3955~4476 排気量(cc) 1497~1998
135~215 最高出力(馬力) 182~242
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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