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ランドクルーザー80とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
155万円980万円
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中古車相場 25.9万円298万円
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258 中古車掲載台数 48
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    本体価格
    180万円

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    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 最終後期型 リフトアップ ENKEI製アルミ

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    337万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD リフトUP 本州仕入 新品ジオランダー

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    175万円

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関東
80
323.5万円
関西
16
271万円
東海
31
381.4万円
北海道
41
331.5万円
九州
17
341.8万円
東北
44
343.4万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円
地域別台数
関東
18
118.9万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
2
81.8万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
207万円431.9万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
3955~4476 排気量(cc) 1984
135~215 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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