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ラングラーとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フォード  フレックス
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 148万円198万円
フレックスの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 新品JLルック 社外バンパー

    本体価格
    268万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ JLルック 新品タイヤ

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ラフカントリー4インチアップ MARVIN4本出しマフラー フラットフェンダー 17インチアルミ 前後社外バンパー サイドロックスライダー 社外ナビ 地デジ デジタルインナーミラー LEDバーライト 社外LEDライト

    本体価格
    349万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車/カープレイ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    648万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー 3.6LV6エンジン レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    427.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD カープレイ バックカメラ ACC

    本体価格
    469万円

  • ジープ ラングラー オーバーランド ナチョ 4WD 認定中古車 整備付き アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    468万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車 LED カープレイ

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • フォード フレックス SEL キーレス ブラックレザーシート ヒーテッドミラー シートヒーター 3列シート Bluetooth Audio

    本体価格
    158万円

  • フォード フレックス SEL 革シート サンルーフ HDDナビテレビ ETC バックカメラ 3列シート キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス リミテッド 4WD ナビDTV レザーシート バックカメラ パワーリアゲート 3列シート

    本体価格
    168万円

関東
412
463.7万円
関西
174
426.5万円
東海
203
417.9万円
北海道
66
362.7万円
九州
77
394.9万円
東北
35
445.6万円
北陸・甲信越
56
444.9万円
中国
56
486.2万円
四国
29
483万円
地域別台数
関東
3
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとフレックスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  フレックス
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 3500
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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