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シビックセダンとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  シビックセダン   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
45.9万円288万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 278万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
84 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    160.6万円

  • ホンダ シビックセダン フルUS仕様USDM車高調USヘッド&テール US仕様 USDM 全塗装 USヘッドライト USテール フルタップ式車高調 18インチアルミ USバンパー USボンネット USトランク USフェンダー USリアガーニッシュ リアスポイラー 地デジ対応ナビ ETC

    本体価格
    80万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 オートクルーズコントロール リヤカメラ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G ワンオーナー 車検整備付 マニュアル 無限エアロ 外足廻り ドライブレコーダー

    本体価格
    80万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザメモリーナビ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ビルトインETC パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    127.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー ETC ブラインドスポットモニター シートヒーター パドルシフト 追従型クルコン LEDヘッドライト 純正アルミ スペアキー 保証書

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 後期モデル フルエアロ 大型リアスポイラー 同色全塗装済 タイプR用17インチアルミ ETC HDDインターナビ リモコンキー バックカメラ CD録音 DVD再生

    本体価格
    139.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT フルエアロ 大型リアスポイラー 前後ドライブレコーダー ETC 禁煙車 17インチアルミ

    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    1235万円

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    本体価格
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    328万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル マイル表記 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 幌張替済

    本体価格
    290万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル サンダーバード 同色全塗装済み 黒革シート 社外ナビ フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

関東
31
122.4万円
関西
13
150.4万円
東海
12
147.8万円
北海道
3
148.9万円
九州
6
170.8万円
東北
7
139.5万円
北陸・甲信越
2
155.8万円
中国
5
171.8万円
四国
5
166.3万円
地域別台数
関東
3
398万円
関西
3
585万円
東海
2
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
278万円
四国
0
---

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シビックセダンとサンダーバードコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   フォード  サンダーバードコンバーチブル
265万円276.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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