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ビッグホーンとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ビッグホーンとエコスポーツの中古車情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   フォード  エコスポーツ
VS
69.8万円249万円
ビッグホーンの相場表を見る
中古車相場 47.4万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
24 中古車掲載台数 7
  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 7人乗り スペシャルカラーパッケージ・保証付き・車両品質評価書付き・車検整備付・最終モデル・TOD・クルーズコントロール・ワンオーナー車・禁煙車・車検毎記録簿

    本体価格
    249万円

  • いすゞ ビッグホーン 2.8 スペシャルエディションバイロータス ロングハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 LS ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 4WD 5速マニュアルミッション 5人乗り  ETC 修復歴なし ルーフレール アルミホイール パワーステアリング パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    165.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 全塗装・ナビ・バックカメラ・16インチオリジナルホイール・ETC

    本体価格
    168万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT/ICディーゼルターボ/スタッドレスタイヤメンテナンスノート履歴有り

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 イルムシャー RS ショート 4WD 4WD/ガソリン/サンルーフ/ETC/カロッツェリアナビ(AVIC-VH0009)/純正レカロシート/fifteen52.16インチAW/シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD オリジナルカラー NOX適合車輌 4WD車輌 デイトナメッキホイール RENEGADE新品タイヤ いすゞエンブレム リアラダー シートヒーター タイミングベルト交換済み110557km時点

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 4WD TOD トルクオンデマンド AT車 ディーゼルターボ 原動機4JX1

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ビッグホーン (ベース) 

    本体価格
    98万円

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    45万円

関東
6
179.8万円
関西
0
---
東海
6
152.3万円
北海道
1
110万円
九州
4
135万円
東北
3
181.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
151.1万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
69.3万円
東海
2
46.2万円
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビッグホーンとエコスポーツのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   フォード  エコスポーツ
224.4万円390.5万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
2999~3494 排気量(cc) 1497
125~230 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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