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セルボとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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セルボとエコスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   フォード  エコスポーツ
VS
3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
103 中古車掲載台数 3
  • スズキ セルボ 660 TX 車検整備付き ターボ車 タイミングチェーン リアパーキングセンサー スマートキー 14インチアルミ フォグランプ ドアバイザー MTモード 電格ドアミラー ヘッドライトレベライザー リアスポイラー

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 走行2.6万キロ エアロ スマートキー 電動格納ミラー 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 T スマートキー アルミ CD 電格ミラー

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD ターボ ナビ・TV シートヒーター

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ SR インタークーラーターボ 保証付 bluetoothナビ TV スマキ- アルミ

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ セルボ CX-G 純正4速 2ストエンジン 初代SS20型 走行56000キロ ETC RSワタナベ12インチアルミ フェンダーミラー

    本体価格
    148万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー ETC CD アルミ

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド CD 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    12万円

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  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

関東
28
30.5万円
関西
13
19.8万円
東海
7
19.3万円
北海道
9
25.4万円
九州
13
30.7万円
東北
10
27.6万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
10
26.6万円
四国
7
29.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セルボとエコスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   フォード  エコスポーツ
99.5万円159.8万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
658 排気量(cc) 1497
54~64 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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