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NXとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォード  ブロンコスポーツ
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
1978 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 赤シート シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ /岐阜県/ガリバー21号可児店

    本体価格
    282.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリートカー パノラマルーフ デジタルインナーミラー オレンジキャリパー 後席シートヒーター 置充電 アクセサリーコンセント ITSコネクト パノラミックビューモニター 14型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    813.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正14型ナビ プレミアムサウンド 全周囲カメラ 三眼LEDヘッド セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 革シート シートベンチレーション パワーシート

    本体価格
    572.4万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 純正14インチナビ レーダークルーズ 電動リアゲート シートベンチレーション パワーシート デジタルインナーミラー 純正20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    501万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 パノラマルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 赤革 メモリーシート シートベンチレーション 三眼LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    435.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 1か月1千キロ保証付・純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ・ETC・クルコン・パドルシフト・衝突軽減ブレーキ・ハンドルヒーター・左右シートヒーター/シートベンチレーター・車両/ナビ取説・メンテノート・禁煙車

    本体価格
    199万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 温冷赤革シート ステアリングヒーター メモリ付パワーシート 電動リアゲート フォグライト ETC

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ ETC パワーバックドア 純正AW

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 250 4WD 4WD 三眼LEDヘッド 純正9.8型ディスプレイ 赤革シート シートヒーター&エアコン 衝突軽減 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 純正18AW レーダークルーズ ETC パワーシート

    本体価格
    456万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
504
424.2万円
関西
396
432.2万円
東海
428
416.5万円
北海道
88
377.2万円
九州
279
406.5万円
東北
84
381.4万円
北陸・甲信越
95
363.6万円
中国
81
444.5万円
四国
23
404万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  ブロンコスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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