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ラングラーとフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとフェアレーンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  フェアレーン
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD フルセグTV バックカメラ BATTLEZマフラー 社外LEDヘッドライト 社外20インチAW BFグッドリッチ 社外サイドステップ

    本体価格
    219万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 赤革 シートH クルーズコントロール 社外ナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ サイドカメラ ステアリングS オートライト ALPINE 前後ドライブレコーダー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    325.5万円

  • ジープ ラングラー ルビコン コール・オブ・デューティー 4WD リフトアップ/前後デフロック独立配線加工/パイプフェンダー/ポイズンスパイダーショートバンパー/スミッティビルトアイアンバンパー/スミッティビルトXRC GEN3 9.5Kウインチ/WANDA CLAW TR/ソリッドレーシング

    本体価格
    278万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    872.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーシート ステアリングヒーター シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ TV LED アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 認定管理試乗車 限定車 シートヒーター ハンドルヒーター アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    675万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ハードトップ 4WD 5インチUP 16AW LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ Bカメラ Fカメラ ETC2.0 ドラレコ フルセグTV 純正アルパインサブウーハー 本革シート ミラーヒーター BSM クルコン 携帯ホルダー 純正18インチAW

    本体価格
    418万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD Rough Country2.5inリフト 新品幌 全塗装 RuggedRidgeフェンダーフレア スモークレンズ Procompストライカー15in NITTOトレイルグラップラー33x12.50

    本体価格
    227.8万円

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  • フォード フェアレーン 2ドアハードトップ 国内未登録/新規3年車検

    本体価格
    440万円

  • フォード フェアレーン スカイライナー 500 コンバーチブル フルオリジナル skyliner retractable

    本体価格
    応談

関東
405
460.2万円
関西
156
462.9万円
東海
196
414万円
北海道
63
368.4万円
九州
73
386.1万円
東北
34
413.6万円
北陸・甲信越
55
434.1万円
中国
46
470.6万円
四国
25
493万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとフェアレーンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  フェアレーン
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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