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カローラクロスとフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとフェアレーンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  フェアレーン
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 禁煙車 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター パワーシート ハーフレザー ブレーキホールド ETC オートハイビーム 純正18インチAW

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車  ドラレコ シートヒーター パノラマモニター ワンオーナー 禁煙車 ETC 18インチトヨタ純正アルミ パワーシート パワーバックドア AC100V電源 BSM

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA/全周囲カメラ/BSM/パノラマルーフ/置型充電/MODELLISTAエアロ/電動バックドア/アドバンストパーク/純正ドラレコ/ETC2.0/純正フロアマット・バイザー/ワンオーナー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオナ/禁煙/モデリスタエアロ/保証書

    本体価格
    334.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 9インチナビ 全方位カメラ BSM ワンオーナー

    本体価格
    281万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト BSM 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 パワーシート 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト 横滑防止装置 純正アルミホイール クルーズコントロール カーテンエアバック

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー車 ディスプレイオーディオ(車載ナビ/フルセグテレビ) バックカメラ ETC2.0 パワーバックドア

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z アドバンストパーク10.5インチコネクトナビ・マルチビューカメラ・本革シート・パワーバックドア・アクセサリーコンセントAC100V・TVキット・ETC2.0・充電キット・TZ側面車内180ドラレコ

    本体価格
    327万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェアレーン スカイライナー 500 コンバーチブル フルオリジナル skyliner retractable

    本体価格
    応談

  • フォード フェアレーン 2ドアハードトップ 国内未登録/新規3年車検

    本体価格
    440万円

関東
396
334.2万円
関西
202
332.8万円
東海
298
358.5万円
北海道
45
329.6万円
九州
236
329.9万円
東北
89
324.6万円
北陸・甲信越
68
323.2万円
中国
158
313.8万円
四国
46
319.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとフェアレーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  フェアレーン
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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