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キャンターとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
25万円1485万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 541.8万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
1969 中古車掲載台数 4
  • 三菱ふそう キャンター 3トン平 ワイドロング アルミアオリ アルミアオリ フル装備 5MT ETC ディーゼル 荷台4m36cm×2m09cm×60cm(高) 検1年

    本体価格
    272万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t 全低床 10尺 P/G 内寸-長309x幅160x高37

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 中型 セルフクレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 3トン積み・ユニックネオ5

    本体価格
    738万円

  • 三菱ふそう キャンター スライドセルフ 最大積載3t

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 キャリアカー(積載車)

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    495万円

  • 三菱ふそう キャンター アルミウイング 積載3500kg ワイドロング バックカメラ ラッシングレール2段 スマートキー フル液晶メーター ETC

    本体価格
    822万円

  • 三菱ふそう キャンター ダブルキャブ 2.0t 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ サイドガードアシスト ヒルスタートアシスト LEDヘッドライト Bカメラ フォグライト リヤクーラー リヤヒーター ライトレベライザー キーフリー 左電格ドアミラー

    本体価格
    495.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 全低床 10尺 内寸-長311x幅161x高37

    本体価格
    応談

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  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー バーチャルエクステリアミラ カラードブレーキキャリパーオレンシ

    本体価格
    625万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD ブラックAudiRINGS&ブラックスタイリングPKG/バング&オルフセン/インテリアPKG/デジタルマトリクスLEDヘッドライト/メーカーナビ/全方位カメラ/BMS/ETC2.0/ワンオーナー

    本体価格
    541.8万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック ベース 4WD 純正ナビ 全方位M ETC 純正OP21AW 禁煙

    本体価格
    589万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD デジタルマトリクス サンルーフ 21AW

    本体価格
    549万円

関東
660
293.7万円
関西
393
392.4万円
東海
259
409.3万円
北海道
52
292.9万円
九州
247
271.7万円
東北
71
244.4万円
北陸・甲信越
105
512.1万円
中国
94
255.9万円
四国
88
283.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
607万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
545.4万円
四国
0
---

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キャンターとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アウディ  e-tron Sスポーツバック
--- 新車時価格 1397万円1437万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
3000~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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