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キャンターとX1を比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   BMW  X1
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 43.8万円690万円
X1の相場表を見る
1399 中古車掲載台数 604
  • 三菱ふそう キャンター 3t クレーン付 タダノ2.22t 4段ラジコン 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    532.3万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5トン 平ボディ オ-トマ 260117 電動ミラー 三方開 ディーゼルターボ 1500KG パワステ パワーウインドウ 3人乗り メッキパツ有り ETC

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイド ロング ユニック 4段ユニック ラジコン リアジャッキ

    本体価格
    365万円

  • 三菱ふそう キャンター プレスパッカー 4.3m3 新明和 2.25t積 連続積込 汚水タンク付 リヤシャッター式扉

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 散水車 4t ワイド 

    本体価格
    357.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン 平ボディ アルミブロック 標準ロング メッキパーツ 衝突軽減 キーレス 2t 5MT

    本体価格
    373.5万円

  • 三菱ふそう キャンター ダブルキャブ 2.0t 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ サイドガードアシスト ヒルスタートアシスト LEDヘッドライト Bカメラ フォグライト リヤクーラー リヤヒーター ライトレベライザー キーフリー 左電格ドアミラー

    本体価格
    497.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ ワンオーナー車 丸目4灯 コラムMT メッキグリル メッキバンパー

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイド超ロング クレーン付き 車検R8年6月 ユニック 4段 フックイン 2.9t吊 6速MT 3.4t積 4880cc ディーゼルターボ ワイド 超ロング 全面塗装済 電格ミラー 走行9.2万キロ

    本体価格
    275万円

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    407.4万円

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  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ・レザーシート・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・オートテールゲート・全方位カメラ・ワイヤレスチャージング

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    378万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    53万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティ 純正ナビBカメラ HUD クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正18インチAW コンフォートアクセス プッシュスタート

    本体価格
    178.8万円

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    498万円

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    本体価格
    293万円

関東
426
279.8万円
関西
271
316.1万円
東海
194
395.3万円
北海道
51
300.5万円
九州
219
266.7万円
東北
52
244.7万円
北陸・甲信越
52
445.2万円
中国
66
250.8万円
四国
68
285.8万円
地域別台数
関東
235
263.3万円
関西
79
324.1万円
東海
106
272.7万円
北海道
43
229万円
九州
46
271.7万円
東北
42
266.3万円
北陸・甲信越
28
231.3万円
中国
16
203.6万円
四国
9
202.1万円

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キャンターとX1のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   BMW  X1
--- 新車時価格 540万円808万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
3000~5200 排気量(cc) 1498~1998
--- 最高出力(馬力) 150~317
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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