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キャンターと599を比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  599
VS
52.8万円1200万円
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中古車相場 1330万円2380万円
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1429 中古車掲載台数 14
  • 三菱ふそう キャンター 23-293 3t ワイドロング 低温冷凍車 東プレ

    本体価格
    385万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3t積載ワイドロングアルミブロック平ボディ カスタム仕様 パブコ製

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 三菱ふそう キャンター 冷凍車 PA-FE83DGY デンソー 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 2t ボトルカー 全低床 AT車 左右2室スライドドア 荷台内寸345/170/117

    本体価格
    217万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ パワステ エアコン キーレス Bモニター

    本体価格
    473.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT ロングフルジャストロー PS PW 荷台アオリ鉄板 1.5t ETC

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  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 

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関東
420
346.8万円
関西
228
269.6万円
東海
204
379.2万円
北海道
66
272.2万円
九州
245
238.7万円
東北
81
275.2万円
北陸・甲信越
46
418.8万円
中国
67
257.4万円
四国
72
302.1万円
地域別台数
関東
8
1569万円
関西
1
2380万円
東海
4
1837.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1330万円

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キャンターと599のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  599
--- 新車時価格 3045万円3458.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
3000~5200 排気量(cc) 5999
--- 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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