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キャンターとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとHR-Vの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ホンダ  HR-V
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 4
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ ケンウッドナビ ルームミラー型リアモニター ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 車検8年11月まで ※乗車定員3名 ※最大積載量2000kg ※車両重量2220kg ※車両総重量4385kg

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ キーレス ETC 坂道発進補助装置・荷台寸法310×160×38・車輛総重量4595kg

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱ふそう キャンター カスタム 3t 強化ダンプ 全低床 2WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター ワイド アルミウインク ラッシングレール ワイド パブコ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ダブルキャブ 全低床 SA ディーゼルターボ 工作車

    本体価格
    128万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 カスタム ディーゼルターボ LEDアオリ横開閉 積載車 LSDナビ

    本体価格
    715万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン マニュアル ダンプ ETC 251115 メッキパーツ ディーゼル タ-ボ  パワーウインドウ パワステ 電動ミーラ

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター 脱着装置付コンテナ専用車 3400kg積み 極東開発製フックロール 荷台ラジコン バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ 左電格ミラー 坂道発進補助装置 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    960万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4t ワイド超ロング AT車 バックカメラ 積載量4250kg 荷台内寸 長さ5000mm 幅2070mm 荷台鉄板張り ETC 準中型免許対応車 キーレス 4トントラック ワイドロング

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ ・ワイドロング・ラジコン付・フックイン・2.93t吊・積載2300kg・荷台内寸191×335・荷台鉄板張・6速オートマ・電格ミラー・集中ロック・キーレス・ETC・バックカメラ・ドラレコ・リアクーラー・3000ccターボ・7人乗

    本体価格
    280万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT 5ナンバー ハイランダー

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    33万円

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    70.2万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

関東
411
286.3万円
関西
279
322.3万円
東海
207
372.2万円
北海道
48
285.4万円
九州
233
262.2万円
東北
55
252.8万円
北陸・甲信越
40
362万円
中国
74
258.3万円
四国
60
283.5万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
2
51.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとHR-Vのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ホンダ  HR-V
--- 新車時価格 143.1万円192.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
3000~5200 排気量(cc) 1590
--- 最高出力(馬力) 105~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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