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キャンターとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   ホンダ  N-BOX+
VS
50万円970万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 15万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
1532 中古車掲載台数 428
  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ AT 走行8万km 令和 7年6月 2トン 平ボディ 走行8万km 令和 7年6月まで

    本体価格
    185万円

  • 三菱ふそう キャンター カスタムグレード 積載車 フルフラット 極東フラトップ・積載車・フルフラット

    本体価格
    450万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 新明和製パワーゲート

    本体価格
    108万円

  • 三菱ふそう キャンター クレーン 

    本体価格
    420万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 10尺平ボディ ETC

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 カスタム ディーゼルターボ カスタム 電動ゲート 三菱ナビBカメラ

    本体価格
    397万円

  • 三菱ふそう キャンター タダノ4段ラジコンクレーン ZR264モデル ボディ新品未使用 6速マニュアル

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0Dターボ 保冷冷凍車 2室 積載2.8トン フルハーフ F-32℃設定 R-7℃設定

    本体価格
    159.2万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 標準10尺 冷蔵冷凍車 サイドドア ラッシング バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    176万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・Wキャブ・ロング・MT5・5t未 

    本体価格
    297万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル スマートキー プッシュスタート ドラレコ

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    22.8万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 4WD 社外ナビTV/両側パワースライドドア/ETC

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ ナビ フルセグ 半革 パドルS 両側電動 15AW

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側電動スライド Bカメラ スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD スロープ 電動ウインチ リモコン付き

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 社外ナビTV  Bluetooth PSドア 自社 ローン

    本体価格
    47.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 福祉車輌 車いす一基 電動ウィンチ

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 社外ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    45.8万円

関東
448
359.4万円
関西
275
257.8万円
東海
209
355.1万円
北海道
56
270.3万円
九州
252
240.1万円
東北
66
254.1万円
北陸・甲信越
66
403.9万円
中国
85
239.4万円
四国
75
283.2万円
地域別台数
関東
122
59.3万円
関西
60
56.4万円
東海
51
62.7万円
北海道
38
69.9万円
九州
49
59.2万円
東北
39
59.5万円
北陸・甲信越
25
71万円
中国
28
62.4万円
四国
16
67.7万円

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三菱ふそう  キャンター   ホンダ  N-BOX+
--- 新車時価格 134万円199.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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